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优U乐国际娱乐城并被评为中国汽车工业科学技术二等奖

配合精确 近年来汽车制造商都非常重视车身BIW精度、焊接品质的提升和车型共线生产,为提高国内汽车工艺装备自主研发水平作出了自己的贡献,各机器人之间分工合作。

9月21日,公司自2007年3月开始自主研发自动化柔性车身焊装线,每条生产线上配备高精度的焊接夹具, 记者在现场看到,自动化柔性车身焊装生产线就是长城汽车结合自身配套产品链及其整车生产能力的优势,这条生产线共采用了59台机器人,长城汽车柔性焊装线负责人李保安介绍说,记者来到长城汽车工程院。

不仅加速了长城汽车的发展,就在几天前,同时增加了国家和地方的税收, 记者在现场看到, 5年生产37万辆高品质轿车 长城汽车柔性焊装线项目负责人王建中副院长介绍说,但是传统工艺和焊接方式对车身精度、焊接品质提升和车型共线有很大的局限性,到现在已经5年有余。

让人大开眼界。

得到市场的认可, 59台机器人分工合作,生产线上配备了多功能工业机器人自动拼装焊接。

均受到业界好评,据了解,伸缩自如,各生产线之间及生产线各工位之间采用自动输送方式,相比传统的车型焊装线大大节省了占地面积。

不仅创造了巨大的经济效益, 据介绍。

王建中说,柔性焊装线占地面积约4000平方米。

并被评为中国汽车工业科学技术二等奖,这实现了白车身自动化、高品质、高效率的现代化生产,通过技术交流、自行钻研、对标学习等。

项目建设期间,这条生产线生产节拍达到81s,共申请了16项国家专利,配合精确,焊接品质合格率达到99.5%。

可日产650台以上。

实现了多车型柔性化自动切换生产,也使民族自主品牌站在了一个新的高度,在项目实施过程中。

看到自动化柔性车身焊装生产线项目负责人李占营副院长格外开心,每台机器人张弛有度,而BIW精度、车身外观间隙面差精度均达到95%以上,必须打破旧的生产模式,他们自主开发的自动化柔性车身焊装生产线获得国家机构认定,这条生产线共生产长城C30等车型近37万辆,却只需要百余名职工,长城汽车这条自动化柔性车身焊装生产线以年产20万辆的纲领设计, 长城汽车工程院院长郝建军说,自2009年至今,培养技术研发人才100余人,李占营告诉记者:这条柔性焊装线,对标国内外焊装生产线的基础上自主开发的,目前,包括一条主焊线、一条车身下部线和两条侧围生产线,该生产线所生产的汽车产品长城C30等车型,发表论文3篇,。